Письмо Капитана. "Реклама Севморпути?"

Добрый день, Татьяна!

Два замечания по статье "Реклама Севморпути?":

1. Название судна "Ever Given" (написано справа и слева в носовой части корпуса и на корме). "Evergreen" входит в название судоходной компании/линии. Крупно написано в центральной части корпуса. https://www.evergreen-line.com/

2. Гораздо больше возможностей для посадки на мель судна проходящего Суэцким каналом у египетского лоцмана. Если, конечно, потеря управляемости не была вызвана технической неполадкой или человеческой ошибкой. Например, случается, рулевой, выполняющий команды лоцмана, может вместо "вправо 20" переложить руль "влево 20", и тогда вопрос внимательности и быстроты реакции со стороны лоцмана, штурмана или, если присутствует, капитана.
Капитан лично присутствует на навигационном мостике не всё время проводки, а штурман зачастую даже не очень контролирует действия и команды лоцмана, слишком передоверяя.

С уважением,
Капитан Сергей Г.

 

Т. В. Здравствуйте, Сергей!

Большое спасибо Вам за письмо. Вы совершенно правы, что с названием судна и фирмы информация в статье мной подана не корректно.

Исправлю свою оплошность публикацией Вашего письма и своего ответа.

Виноват ли капитан в происшествии, или виноват лоцман - уже не имеет значения. Я в случайные совпадения не верю.

Перекрытие Суэцкого канала китайцами как минимум, нарушило планы Украины по наступлению ВСУ одновременно на Крым и на Донецк.

И, разумеется, подняло цены на нефть и вообще сильно повлияло на международную политику и экономику.

Сейчас идет отработка заготовок, но какой-то важный груз (или важных людей, а скорее и то, и другое) не успели доставить к месту конфликта.

Поэтому военные действия отложены на неопределенный срок..

Зеленский объявил (как и было запланировано) о наступлении на Крым, но никакого наступления пока нет и в помине.

(https://halturnerradioshow.com/index.php/en/news-page/world/bulletin-ukraine-president-signs-order-to-re-capture-crimea-from-russia-kerch-bridge-now-a-target)

Могу предположить, что наступления и не будет, пока затор в канале не ликвидируют.

Сколько дней займет ликвидация аварии - сегодня даже специалисты сказать не могут, но если примут решение о разгрузке контейнеровоза - то за пару дней вряд ли управятся.

Окно возможностей для начала войны, большой войны, между Россией и Украиной закрывается 28 марта.

С 1 апреля в силу вступают некоторые решения, которые лишают глобалистов возможности маневра.

Сознательно действовал капитан "Ever Given" или стал орудием провидения - он остановил начало войны. 

Остальное - убытки мировой торговли и даже рост цен на нефть - сопутствующие события,

С уважением, Татьяна